撒欢、尖叫、上厕所、要零食……高铁上，孩子一刻不停歇的场景很多人都体会过，让想安静歇息的旅客头疼不已，也让想极力安慰孩子的家长疲惫不堪。但是，“遛娃舱”的出现，让这一问题便利的解决。
2月8日，从厦门北开往北京南的G326次列车内出现了两种天壤之别的气氛：旅客车厢内全体气氛安静吉祥，餐车车厢内却是充溢了欢声笑语。这些声响不是来自门客，而是一群孩子。
“我拼得最快！”“我会答，我来，我来！”……走进由餐车车厢改造的“遛娃舱”，林林总总的卡通图画分外夺目，充溢童趣温馨。餐桌和过道上摆满了零食和儿童玩具，饼干、牛奶、棒棒糖、积木、拼图包罗万象。车厢一角还有“高铁讲堂”，作业人员手持绘本读物给孩子们讲故事、答复发问，现场还给孩子们组织活动并发放奖品。此外，“遛娃舱”还进行了才智晋级，科技互动体会招引了不少小朋友的注意力。
“刚刚还在座位上哭，现在不吵不闹还对咱们笑。”赵旭亮、蔡倩夫妻二人长舒一口气说，女儿平常长时间跟从奶奶在老家日子，这次带女儿去北京，一上火车就想奶奶，发现奶奶不在就开端哭，他们用力浑身解数也哄欠好。列车作业人员闻声赶来，把女儿抱进了“遛娃舱”，当看到五颜六色的图画，女儿一下就安静下来了。
拼的家长的“小留鸟”们也是列车上的常客。一趟列车运载1000人，一节由餐车改造而来的“溜娃舱”能包容40人，足以让孩子们聚到一起，给他们在旅途中打造一个小小“乐土”。
带着孩子体会了“遛娃舱”后，家长们拍案叫绝。旅客张艳青说，“遛娃舱”还有爱心母婴护理空间，能供给一次性护理垫、爱心护理包，特别便利母婴出行。孩子高兴，自己定心，并且让全车旅客的搭车体会变好，是三方共赢。
“遛娃舱”的构思来自一群“95后”列车长和列车员，福州客运段动车一队列车长闫雪便是这里边之一。作业八年的她常常接到旅客关于“车厢孩子哭闹”的投诉。但低龄小朋友常常听不进劝导，旅客投诉无用，她进退维谷。有一次出乘前，她突发奇想，叠了一些纸飞机、小红花，并准备好糖块，上车后送给哭闹的孩子，作用马到成功，独出机杼的小玩意一会儿就招引了孩子们的注意力，车厢瞬间安静下来。
这一构思受到了多位旅客的赞扬，渐渐的变多的列车长和列车员也发挥聪明才智，加入了与家长一起“带娃”的队伍。福州客运段数据统计，自上一年以来，合计16趟次列车，64人次作业人员参加“遛娃舱”的作业，列车上关于“熊孩子”的投诉较之前减少了80％。
福州客运段厦门动车队党总支书记刘峰岩说，高铁“遛娃舱”成为春运的有利测验和探究，也是铁路部分对民众呼声的一次活跃回应。为了更好的进步“遛娃舱”的运用功率，铁路部分还使用数字化体系渠道提早把握车内乘客的散布状况，这样乘务人能精准找到带娃旅客，约请其带着儿童前往“遛娃舱”参加活动。（来历：新华网 作者：周义）
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